京張高鐵線路圖 張家口同時開通三條高鐵

12月30日,全國鐵路將進行新一輪調圖,多條新開通的線路正式介入全國鐵路網,而就在12月30日這天,張家口一天之內迎來三條高鐵線路!京張高鐵、張呼高鐵、張大高鐵將同時開通運營,車票均已于12月28日18時開始發售。

京張高鐵從北京樞紐北京北站引出,經北京市昌平區、延慶區,至河北省張家口市懷來縣、下花園區、宣化區、橋東區,線路全長174公里,最高設計時速350公里,全線設北京北、清河、沙河(不辦理客運)、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口10座車站。

作為京張高鐵支線崇禮鐵路的也將同時開通,自京張高鐵下花園北站引出,至崇禮區太子城奧運村,設太子城站,線路全長53公里,設計時速250公里,未來規劃進一步延伸至內蒙古錫林浩特。

作為世界上第一條智能高鐵,京張高鐵還建成了世界上最大埋深102米、最大地下建筑4.1萬平方米的高鐵八達嶺長城站,在世界上首次實現了復興號智能動車組時速350公里自動駕駛。

京張高鐵、崇禮鐵路開通運營初期開行動車組列車日常線36對、高峰線6對。張家口至北京最快運行時間將由目前的3小時7分壓縮至47分鐘,呼和浩特至北京最快由9小時15分壓縮至2小時9分鐘,大同至北京最快1小時42分鐘。

北京至太子城間,北京至張家口、呼和浩特、大同間還將使用時速350公里復興號智能動車組開行體驗列車,其中北京北站至太子城站最快1小時04分鐘,清河站至太子城站最快50分鐘。

京張高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高鐵網北京至蘭州通道的重要組成部分,崇禮鐵路則重點服務于崇禮區居民出行、旅游資源開發,二者都將服務于2022年北京冬奧會。

京張高鐵線路圖 張家口同時開通三條高鐵

張呼高鐵的烏蘭察布至呼和浩特段已于2017年8月開通,本次開通的是張家口至烏蘭察布段,東起河北省張家口市,經萬全縣、懷安縣、尚義縣,進入內蒙古自治區境內,再經興和縣、察哈爾右翼前旗、烏蘭察布市、卓資縣,終至呼和浩特市。線路全長287公里,設計時速250公里,設張家口、懷安、興和北、烏蘭察布4座車站。

京張呼高鐵全線通車后將開行動車組列車日常線15對、周末線2對,呼和浩特首開至北京的動車組列車,兩地間最快2小時9分可達。

京張呼高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網北京至蘭州通道的重要組成部分,開通后將極大便利沿線人民群眾出行,暢通呼包鄂地區與京津冀地區的聯系,對促進少數民族地區發展和區域經濟社會協調發展,具有十分重要的意義。

張大高鐵西起山西省大同市,經陽高縣、天鎮縣,終至河北省張家口市懷安縣。線路全長136公里,設計時速250公里,設大同南、陽高南、天鎮3座車站。

張大高鐵進入張家口市后,經懷安站接入張家口至呼和浩特高速鐵路,與北京至張家口高速鐵路銜接。

張大高鐵開通后,大同至張家口53分鐘可達,大同至北京最快運行時間壓縮至1小時42分。

京張高鐵線路圖 張家口同時開通三條高鐵

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